Penyelenggaraan mesin pengacuan suntikan mendatar

Penyelenggaraan mesin pengacuan suntikan mendatar: Skru suntikan, cincin cek dan laras merupakan jantung mesin pengacuan suntikan, yang menentukan kualiti dan kecekapan pemprosesan. Mereka mesti disimpan dalam keadaan kerja yang baik. Pertama sekali, mesin pengacuan suntikan mendatar yang diimport mengambil langkah yang perlu untuk mengelakkan serpihan bukan plastik daripada bercampur ke dalam aliran bahan plastik. Kedua, adalah penting untuk memeriksa jurang yang betul antara skru dan tong, dan antara cincin cek dan tong. Jurang biasa harus dapat menutup refluks plastik dan menghasilkan kesan ricih yang diperlukan untuk pemplastikan. Apabila didapati bahawa cair adalah perlahan, cair mempunyai bintik-bintik dan bintik-bintik hitam, atau produk tidak stabil, haus skru, cincin cek dan tong perlu diperiksa.
Punca dan penyelesaian beberapa kerosakan biasa mesin pengacuan suntikan terpakai yang diimport: Pengeluaran mesin pengacuan suntikan terpakai yang diimport adalah tidak stabil atau tidak layak. Dalam kitaran pengeluaran yang stabil, kualiti produk siap adalah tidak stabil, yang mungkin disebabkan oleh haus bahagian mekanikal atau pelarasan yang tidak betul.
1. Kehausan skru, cincin periksa dan tong.
2. Gelang kedap dalam silinder suntikan rosak dan bocor secara dalaman.
3. Kawalan suhu silinder pemanasan tidak stabil.
4. Bahagian kawalan tekanan dan kelajuan adalah tidak normal.
Penjanaan bunyi mesin pengacuan suntikan mendatar yang diimport
Penjanaan bunyi yang tidak normal menunjukkan bahagian yang rosak atau tidak dilaraskan dengan betul. Punca harus diketahui mengikut lokasi bunyi bising dan dibaiki segera.
1. Minyak hidraulik yang tidak mencukupi di dalam tangki minyak, penyedutan udara dalam pam minyak atau penyumbatan kotoran dalam penapis minyak akan menyebabkan pam minyak kekurangan minyak, menyebabkan buih dalam minyak dilepaskan dan terkena bilah untuk menghasilkan bunyi. Penyelesaiannya adalah untuk memeriksa isipadu minyak, mencegah penyedutan udara dan membersihkan penapis minyak.
2. Minyak hidraulik mempunyai kelikatan yang tinggi dan meningkatkan rintangan aliran, jadi perlu untuk menggantikan minyak hidraulik yang sesuai.
3. Disebabkan oleh kerosakan pada galas atau bilah pam minyak atau motor, sisihan konsentrisitas gandingan menyebabkan bunyi bising, dan konsentrisitas mesti dilaraskan atau bahagian mesti diganti.
4. Injap arah gagal bertindak balas tetapi fungsinya masih ada, seperti haus teras injap, kebocoran dalaman, sekatan burr, pergerakan tidak fleksibel, dan kegagalan injap solenoid akibat arus yang tidak mencukupi juga akan menghasilkan bunyi. Penyelesaiannya ialah membersihkan teras injap. Teras injap mesti diganti dengan bahagian baru jika ia haus, dan arus mesti stabil dan mencukupi.
5. Kerosakan komponen hidraulik atau saluran paip minyak tersumbat menyebabkan bunyi apabila minyak hidraulik mengalir pada kelajuan tinggi.
6. Kegagalan mekanikal, kehausan galas atau kekurangan minyak pelincir atau bahagian yang longgar, ketahui sebabnya dan ketatkan atau gantikan bahagian tersebut.
Mesin pengacuan suntikan mendatar memastikan minyak pelincir yang mencukupi:
Kenaikan suhu minyak yang tidak normal akibat suhu minyak yang berlebihan mungkin disebabkan oleh sistem penyejukan yang tidak normal atau haba tinggi yang dijana oleh komponen tekanan minyak semasa operasi.
1. Sistem penyejukan yang tidak normal
1. Bekalan sistem penyejukan yang tidak mencukupi, seperti injap air tidak dibuka sepenuhnya, tekanan air yang tidak mencukupi atau aliran pam air tidak memenuhi keperluan.
2. Saluran paip tersumbat, seperti penapis, menara penyejuk atau paip air tersumbat.
3. Suhu air penyejuk terlalu tinggi, seperti kapasiti pelesapan haba yang tidak mencukupi menara penyejuk, atau kerosakan atau suhu tinggi.
2. Haba tinggi yang dihasilkan oleh sistem hidraulik
1. Pam minyak rosak, bahagian dalaman haus dan menjana haba yang tinggi apabila berputar pada kelajuan tinggi.
2. Peraturan tekanan yang tidak betul, sistem hidraulik berada dalam keadaan tekanan tinggi untuk masa yang lama dan terlalu panas.
3. Kebocoran dalaman komponen tekanan minyak, seperti injap arah yang rosak atau cincin pengedap yang rosak, yang menjana haba apabila minyak tekanan tinggi mengalir melalui ruang kecil.